工程检测中心主要从事房屋检测、钢结构检测、幕墙检测、结构健康监测、烟囱检测、户外设施检测、桥梁检测、码头检测、舞台检测、货架检测、振动测试、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。
      相信大家经常会在高速公路旁看到很多的高炮牌，城市中也有很多的楼顶牌，随着我国城市建设的不断完善，牌的安全问题得到越来越多的人的关注。
      由于户外设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，也存在着由于户外设施在恶劣环境下损坏、倒塌，造成周边人员的伤害与财产损失的事件，这些户外牌大多是钢结构，容易遭到雨水的侵蚀，在日晒雨淋下，特别容易倒塌，对周边建筑造成损害，这时就需要对户外牌做安全检测。
上海户外设施检测第三方机构 长宁区户外设施检测名录

      一、户外牌检测要求
      ①户外牌结构防腐保养每年至少进行一次，发现有锈蚀、油漆脱落、龟裂和风化等现象应进行基底清理、除锈、修复和重新涂装。
      ②构件连接点（焊缝、螺栓和锚栓）每年至少检查一次，发现焊缝有裂痕和节点松动，应及时修补及紧固。
      ③对照明、供电、电器控制设备应定期维护，确保用电安全，确保不发生漏电和不亮灯现象。对灯光照明应做到即坏即修。
      二、户外设施的检查、检测内容为
      ①牌结构安全检测包括强度、刚度和稳定性。
      ②钢结构防腐及外观节点连接。
      ③基础和连接部件。
      ④电器和避雷设施。
      三、户外牌检测鉴定
      1、混凝土柱强度检测和钢结构性能检测：
      ①混凝土柱强度可以通过回弹法对混凝土强度进行检测，判断是否符合《户外设施检验规范》；
      ②钢结构性能检测可分为钢结构强度、钢结构腐蚀、节点连接、抗拉强度等；
      ③当抗拉强度不满足要求时，应补充取样进行拉伸试验，补充试验应将同类构件同一规格的钢材划为一批，每批抽样3个。
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      2、焊接连接、焊钉连接、螺栓连接和高强螺栓连接等：
      对设计上要求全焊透的一、二级焊缝和设计上没有要求的钢材等强对焊拼接焊缝的质量，可采用超声波探伤的方法检测。
使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。
      对牌进行动力测试，得到振动的频率、振幅等，分析牌与周边建筑之间的动力特性。
      对于大型复杂钢结构体系，可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能；
对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等；
钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的方法进行检测。
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《薄壁不锈钢水管》的行业标准已于21年发布执行。相关管道工程技术规程及安装图集，建设部已发文，正由同济大学负责编制。目前，四川、广东、浙江、江苏等地都有专业厂家生产薄壁不锈钢管，产品已趋成熟期，因而，推广应用的时机已到。前景看好建筑给水管道需求大根据《建筑事业“九五”计划和21年远景目标纲要》测算，21~21年间，每年管材的需求量为5~6万km，其中住宅建筑区内冷热水管需求量为4万km。为解决这个问题，开发出了高粘度低熔点保护渣，由保护渣消耗下降造成的非金属夹杂物缺陷大幅下降。泡在弯月面附近破裂造成卷渣，虽然减少流量有望能减轻卷渣，可一旦流量下降，就更有可能形成氧化铝结瘤或水口堵塞。另一方面，用无碳水口能很大程度的降低卷渣造成的产品缺陷，这种水口抗氧化铝结瘤性能良好。3电磁场应用电磁力控制钢水在结晶器内的流动开始于1985年。开发出的各种技术普遍为板坯连铸机采用，其中包括电磁制动和电磁搅拌。一同，在水解沉铁系统中，氧化发作的高铁高子即时水解堆积，因此能一直坚持系统中[Fe3＋]／[Fe2＋]为一个较低的值。亚铁氧化堆积包含亚铁氧化和高铁水解这两个接连的环节。氧气氧化亚铁的进程又包含氧气的溶解、氧分子由相界面向溶液内部的分散、亚铁离子对氧分子的吸附、氧分子裂解为氧原子、亚铁离子与氧原子之间的电子交流等多个过程。其间氧分子裂解为氧原子为操控速度的关键过程。进步氧分子裂解反响的速度能够采纳3种办法：进步氧分压，如运用富氧鼓风和运用压缩空气并保持整个反响进程在较高的压力下进行，进步温度；选用催化，一般以Cu2＋作为催化剂。为了使底架中支腿结构的抗疲劳性能更强，在支腿结构的设计中广泛使用了超高强度钢材诸如WELDOX7、WELDOX96等新材料，同时其主要受力焊缝大多处理成坡口角形凸焊缝，增强了焊缝因震动而引起的疲劳特性，使应力集中的程度降至。所以支腿结构主受力焊缝如何处理应作为一个重点来把握。回转底座与支腿铰点的连接区域，是底架结构的Zui危险区域，回转底座与支腿连接铰点的结构设计是底架结构设计的又一个重点。